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Le Département du Gard est l'un des départements de la région Languedoc-Roussillon les plus actifs en faveur du vélo
2006
Un schéma départemental des aménagements cyclables ambitieux
Dès 2002, le Département du Gard a adopté une politique vélo, et lancé des études et des réalisations (Voie Verte de la Vaunage).
En janvier 2006 il a adopté un Schéma départemental des aménagements cyclables (SDAC) avec comme objectif premier « le développement des véloroutes et voies vertes sur des axes structurants départementaux, afin de favoriser la pratique familiale du vélo et touristique ».
Ce Schéma prévoyait de consacrer 25 millions d’euros aux itinéraires cyclables dans les dix années 2006-2016, soit 2 millions d’euros par an en maîtrise d’ouvrage et 0,5 millions d’euros par an en aide directe aux comlmunes ou EPCI.
Le SDAC définit une stratégie qui est présentée dans une carte « Schéma d’intention » qui décrit les axes principaux prévus.
Carte du
Schéma départemental des aménagements cyclables
(adopté en 2006) |
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Les axes prévus dans le Gard (cliquez dans la carte pour agrandir)
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Voir et télécharger la carte (doc pdf)
2012
Un schéma d’intention et un plan d’action pour amplifier les investissements
L’assemblée départementale a voté en 2012 un nouveau schéma d’intention de 481 km. Il parait très proche du schéma national ce qui permet d’éviter la dispersion des financements en assurant une certaine cohérence.
Enfin le Conseil Général du Gard a élaboré en 2012 un plan d’actions 2012 / 2014 tendant à doubler le linéaire du réseau de voies vertes pour atteindre 80 km de Voies Vertes en 3 ans, soit un investissement de 12 m€.
Voir le site du CG 30 (cliquez).
Voir le site du Conseil Général du Gard qui présente, depuis 2012, des vidéos et des dépliants sur les Voies Vertes : Voies Vertes (cliquez).
Enfin le Conseil Général du Gard associe aux projets du département l’association « Voie Verte du Pont du Gard », relais départemental de l’AF3V pour le Gard.
Carte des
Véloroutes et Voies Vertes du Gard
(adoptée en 2012) |
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Les axes prévus dans le Gard (cliquez dans la carte pour agrandir) |
Voir et télécharger la carte (doc pdf)
Le SDAC et le schéma d’intention reprennent:
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Les principaux axes retenus au plan national :
- La Véloroute : Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée (V60-V60a-V60b)
Cet axe traverse le Gard le long des berges du Rhône ou des chemins de service de la CNR (Compagnie Nationale du Rhône) de Pont St Esprit à Beaucaire, puis vers Arles, et le long du canal du Rhône à Sète (VNF) vers la limite avec l’Hérault (après Aigues-Mortes), au total : 155km.
- La Véloroute nord-sud Sommières-Quissac-Alès- Lozère (V70) – 109 km. Cet axe nord-sud fait partie du Schéma régional des VVV et du Schéma national des VVV. Il permet de joindre Nevers à Palavas les Flots.
- L’axe transversal Beaucaire-Sernhac-Nîmes-Sommières (V66) – 63 km.
Cet axe est-ouest, appelé « rétro-littoral », fait partie du Schéma régional des VVV. Au départ de Beaucaire, il dessert le site du Pont-du-Gard via Sernhac, Nîmes, Sommières,… puis Montpellier.
- L’axe Quissac- Montauban (V85) - 55 km,
Prolonge l’axe Nîmes-Sommières-Alès depuis Quissac vers Sauve, St-Hippolyte-du-Fort, Le Vigan et Arre.
L’association « Voie Verte du Pont du Gard », relais départemental de l’AF3V, a demandé son prolongement jusqu’à l’Aveyron (17 km)
- Des axes départementaux complémentaires :
L’axe Nîmes à la mer, se connectant à la Via Rhôna au canal du Rhône à Sète à Gallician, puis s’en déconnectant à Aigues-Mortes jusqu’à la plage de l’Espiguette – 32 km. Il utilisera une partie de la voie de service de la LGV Nîmes / Montpellier -30 km prévus de Manduel au Vidourle;
Le prolongement de l’axe « rétro-littoral » du Pont-du-Gard (Sernhac) à Uzès via l’ancienne voie ferrée- 13 km;
Le réaménagement d’anciennes voies ferrées Les Tavernes-Anduze et St Florent-sur-Auzonet/St Julien-de-Cassagnas -21 km ;
- des connexions interdépartementales :
avec l’Ardèche (via Gagnères), l’Hérault (via Sommières et Boisseron ou via La Cadière et Ganges), la Lozère (via Bessèges), le Vaucluse et les Bouches du Rhône sur le Léman à la mer.
Le projet total porte sur la réalisation d’environ 481 km de V éloroutes et Voies Vertes, dont 155km pour la seule Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée.
Ces objectifs s’accompagnent d’un Cahier des Charges départemental, d’une volonté de maîtrise des opportunités foncières, et d’un dispositif d’intervention financière :
- réalisation en maîtrise d’ouvrage départementale des axes départementaux structurants et hors des centres urbains;
- co-financements dans les autres cas.
Les VVV déjà réalisées fin 2012
Voici la liste des Véloroutes et Voies Vertes aménagées dans le Gard en décembre 2012 :
- La Voie Verte de la Vaunage (Caveirac-Calvisson-Sommières) (19km)
- La Voie Verte du Pont-du-Gard (tronçon de Beaucaire) (3,5km)
- La Voie Verte Vauvert-Gallician (7 km)
- Deux pistes cyclables à Remoulins (D981 entre Lafoux et Le-Pont-du-Gard, et le long de la D19 – 3,2 km)
- La Voie Verte Sauve Quissac (7 km)
- La traversée d’Alès (6,6 km)
- La Voie Verte promenade du Viaduc à Bez et Esparon (3,3 km)
- La Voie Verte de l’Espiguette (2,6km)
Des collectivités infra départementales sont susceptibles d’ouvrir deux sections en fin d’année 2012 ou début 2013 :
- L’achèvement du contournement sud d’Alès (V70 – 1,1 km)
- La voie cyclable de Laudun (4 km)
Il existe aussi plusieurs boucles de cyclo-découverte aménagées sur des routes peu circulées, pour lesquelles le Département est favorable à l’élaboration d’une charte demandée par le relais départemental de l’AF3V (voir carte du Département).
Les réalisations de VVV programmées pour l’année 2013
- Voie Verte Beaucaire-Montfin puis Montfrin-Sernhac (13km)
- Voie Verte Sauve-Quissac, sur emprise de l’ancienne voie ferrée, reliera les deux sections urbaines de Quissac (+ 1km).
- Voie Verte de l’Espiguette prolongée jusqu’à la D 62b (+ 2,3 km)
- Voie Verte promenade du Viaduc prolongée à Arre franchissement D 999 (+ 350m )
- Véloroute Aigues-Mortes Maison du grand site en direction de la plage de l’Espiguette (800 m )
- Voie Verte Via Rhôna de l’écluse de St-Gilles à Gallician (12 km - sous réserves ci-dessous)
Les études de VVV et de pistes cyclables prévues pour l’année 2013
Le Conseil Général a prévu d’engager ou de poursuivre en 2013 les études suivantes:
- Etude de l’itinéraire Sumène / St Hippolyte-du-Fort, via Ganges (Hérault) en lien avec le Conseil Général de l’Hérault (V 85 - 15 km dans le Gard)
Nous sommes sur l’axe Quissac-Aveyron .
- Etude d’un itinéraire cyclable continu entre Aigues-Mortes et Le Grau-du-Roi, plage de l’Espiguette, (12 km) avec de nombreuses contraintes environnementales et foncières. Seul le tronçon entre le giratoire et le parking de la plage (2,6km) est terminé, les études sont morcelées d’Aigues-Mortes à cette section terminale : Aigues-Mortes/Grand site : travaux pouvant débuter en 2013, Grand site/limite Grau du Roi/Pont levant puis raccordement à la section giratoire pompiers/ section terminale en service en travaux en 2013.
- Etude d’un tronçon de Via Rhôna , de Beaucaire à Bellegarde, le long du canal du Rhône à Sète (12km). Préparation d’une convention avec Voies Navigables de France.
- Etude d’une piste cyclable le long de la RD13 à Nîmes (3km) vers la ligne à grande vitesse.
Déclaration d’Utilité Publique nécessaire.
- Etude de la Voie Verte Sommières / Fontanès sur la V70 Regordane (7,5km).
Il s’agit d’une première section avec la traversée de Sommières qui va assurer la réalisation complète de l’itinéraire Sommières / Quissac, sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée.
La commune de Villeneuve-les-Avignon poursuit en 2013 l’étude d’un tronçon de Via Rhôna sur son territoire (6,3km).
Via Rhôna va-t-elle avancer le long du canal du Rhône à Sète (68km) avec la signature en 2010 de la convention avec VNF ?
Le projet de Véloroute Via Rhôna devait progresser après le 14 Octobre 2010 : Jean Denat, vice-président du Conseil Général, a signé une convention avec Alain Gest, président des Voies navigables de France (VNF), afin de pouvoir emprunter le domaine public maritime pour la réalisation de la véloroute Via Rhôna entre Beaucaire et Le Grau-du-Roi (68km le long du canal). Il s’agira en quasi-totalité d’une Voie Verte (en site propre).
Malheureusement les partenaires ont des difficultés à trouver un accord sur l’occupation du domaine public. Si les réserves étaient levées, les travaux pourraient débuter en 2013 par le tronçon entre Franquevaux et l’écluse de St-Gilles (8km), ils se poursuivront ensuite entre Franquevaux et Gallician.
Oc’via va réaliser la V éloroute longeant la Ligne à Grande Vitesse (30km)
Cette Véloroute sera créée sur la voie de desserte de l’ouvrage, entre Manduel et le Vidourle (limite Hérault), sur 30km. Le début des travaux est prévu en 2013 pour une mise en service en 2016.
Voir le site de RFF (cliquez). Communiqué et dossier de presse (cliquez- voir page 11 du dossier).
Voir la politique vélo sur le site du Conseil Général :
http://www.gard.fr/nos-actions/deplacements/voies-vertes.html
Voir les Actualités du Département
2013-05-02 Non au péage pour piétons et cyclistes au Pont-du-Gard : signez la pétition !
Voir les VVV du Département sur le site de l’AF3V :
= Voie Verte du Pont-du-Gard (tronçon de Beaucaire) (4km)
= Voie Verte de la Vaunage (22km)
= Voie Verte Vauvert-Gallician (7km)
= Voie Verte Quissac-Sauve (6km)
= Voie Verte Promenade du viaduc (4km)
= Voie Verte Traversée Nord-Sud d’Alès (7km)
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